大阪市此花区内からの買取強化中の商品
大阪市此花区にお住まいの方、当店ではマイクロエース HO キハ52 128 米子運転所を買い取っております。 実車は勾配線区向けに2エンジンを搭載した両運転台型の一般用気動車として昭和33年から製造されました。 昭和37年には2エンジンを水平エンジンに変更し、排気管の移設や窓割の変更、室内灯を蛍光灯にするなどをして１００番台に区分されました。 最近まではローカル線で使用されていましたが、今では廃車になる車両が増えています。
大阪市此花区にお住まいの方、当店ではグリーンマックスＪＲ１１９系 ０番台 集中型冷房車 ＪＲ東海色試験塗装 基本２両編成セット（動力付き）を買い取っております。 実車は１０５系を元に設計され、飯田線で運用されていた旧型国電の置き換え用として昭和57年から製造されました。 １０５系をベースにしつつ、飯田線で運用しやすいように設備が整えられました。 国鉄が民営化されるとＪＲ東海に継承され、平成24年のダイヤ改正の影響で飯田線での定期運行を終了しました。 登場時には冷房装置は設置されていませんでしたが、国鉄末期からＪＲに継承されるまでの間に冷房装置が設置されています。
大阪市此花区にお住まいの方、当店ではTOMIX ＪＲ キハ４０系ディーゼルカー（キハ４０新潟色・青・キハ４８只見縁結び）セットを買い取っております。 実車のキハ４０はＪＲ東日本の新津運輸区に所属しています。 機関更新の際に屋根上に冷房用機器が搭載されました。 キハ４８は只見駅の近くに縁結びの神社である三石神社があることから「縁結び列車」と呼ばれています。 同製品は新潟色で塗装されたキハ４０と、只見町と魚沼市の交流の軌跡をイメージした線でデザインされ「只見縁結び」という装飾が施されたキハ４８を模型化しています。
大阪市此花区にお住まいの方、当店ではKATO223系1000番台 4両基本セットを買い取っております。 実車はＪＲ西日本のアーバンネットワークで活躍している車両です。 最高速度130km/hで運行するため、快速や普通列車用車両として運用されています。
