大阪市此花区内からの買取強化中の商品
大阪市此花区にお住まいの方、当店ではマイクロエース HO キハ52 128 米子運転所を買い取っております。 実車は勾配線区向けに2エンジンを搭載した両運転台型の一般用気動車として昭和33年から製造されました。 昭和37年には2エンジンを水平エンジンに変更し、排気管の移設や窓割の変更、室内灯を蛍光灯にするなどをして100番台に区分されました。 最近まではローカル線で使用されていましたが、今では廃車になる車両が増えています。
大阪市此花区にお住まいの方、当店ではグリーンマックスJR119系 0番台 集中型冷房車 JR東海色試験塗装 基本2両編成セット(動力付き)を買い取っております。 実車は105系を元に設計され、飯田線で運用されていた旧型国電の置き換え用として昭和57年から製造されました。 105系をベースにしつつ、飯田線で運用しやすいように設備が整えられました。 国鉄が民営化されるとJR東海に継承され、平成24年のダイヤ改正の影響で飯田線での定期運行を終了しました。 登場時には冷房装置は設置されていませんでしたが、国鉄末期からJRに継承されるまでの間に冷房装置が設置されています。
大阪市此花区にお住まいの方、当店ではTOMIX JR キハ40系ディーゼルカー(キハ40新潟色・青・キハ48只見縁結び)セットを買い取っております。 実車のキハ40はJR東日本の新津運輸区に所属しています。 機関更新の際に屋根上に冷房用機器が搭載されました。 キハ48は只見駅の近くに縁結びの神社である三石神社があることから「縁結び列車」と呼ばれています。 同製品は新潟色で塗装されたキハ40と、只見町と魚沼市の交流の軌跡をイメージした線でデザインされ「只見縁結び」という装飾が施されたキハ48を模型化しています。
大阪市此花区にお住まいの方、当店ではKATO223系1000番台 4両基本セットを買い取っております。 実車はJR西日本のアーバンネットワークで活躍している車両です。 最高速度130km/hで運行するため、快速や普通列車用車両として運用されています。