大阪市阿倍野区内からの買取強化中の商品
大阪市阿倍野区にお住まいの方、当店ではBACHMANN Crass220 4両セットを買い取っております。 実車はイギリスで１９７０年代からＨＳＴとの置き換えのために導入されました。 しかし設置されていた発電ブレーキの熱変換用の抵抗器が原因で火災が何度も起きたりして信用性が低く、車体断面が車体傾斜装置を搭載することを想定したものであったため、車内が狭くなってしまったといったことが原因で以前のものよりも人気がなかったそうです。
大阪市阿倍野区にお住まいの方、当店では グリーンマックス阪急７０００／７３００系（旧塗装）６輛編成基本セット（動力車付）を買い取っております。 実車の７０００系は昭和55年から約8年かけて製造され、その後神戸・宝塚線に配属されました。 神戸線には１７４両が、宝塚線には３８両が在籍し活躍しています。 一方実車の７３００系は昭和57年から約7年間製造され、京都線で８３両が活躍しています。 どちらの車両も阪急で主力車両として使用されています。 ６０００系などとも混結され、さらに特急列車から普通列車まで、幅広く活躍する車両でもあります。
大阪市阿倍野区にお住まいの方、当店ではTOMIX国鉄 ＥＦ６３形電気機関車（１次形･茶色）セットを買い取っております。 実車は碓氷峠の急勾配で使用するために製造され、昭和37年に登場した補助機関車です。 横川と軽井沢間を運行している列車に重連で運用されました。 ＥＦ６３の１次形は当初茶色一色でしたが、後の青とクリームに変更されました。
大阪市阿倍野区にお住まいの方、当店ではマイクロエースキハ１８５系・九州横断特急・ライト増設 ２両セットを買い取っております。 実車はキハ１８１系の置き換え用に昭和６１年に製造され、四国で運用を開始した特急用ディーゼル車です。 平成元年にはＪＲ四国からＪＲ九州に移されましたが、その際に塗装を変えられて特急「ゆふ」「あそ」として運用されました。 また特急「九州横断特急」にも使用されているものもあります。 キハ１８５系の車体はステンレス製となっており、軽量となっています。
