天下茶屋周辺内からの買取強化中の商品
天下茶屋周辺にお住まいの方、当店ではグリーンマックス名鉄３５００系 ４輛編成セット（動力付き）を買い取っております。 実車は名鉄の本線の通勤車として平成5年に登場しました。 VVVFインバータ制御やワンハンドルマスコン、電気指令式ブレーキなどを採用して、高速性能が向上されているのが特徴で、運用の際には他系列の車両と編成を組むことが可能です。 同製品はそんな名鉄３５００系を再現しており、車体の色は他の名鉄完成品と同じようにスカーレットとなっています。
天下茶屋周辺にお住まいの方、当店ではKATO (HO) オハ14 2両セットを買い取っております。 実車は昭和47年に特急型の客車として登場し、全国で臨時特急や急行、団体専用列車や臨時列車として活躍しました。 オハ１４は車内には簡易式のリクライニングシートが設置されており、さらにどの機関車とも連結できるのが特徴です。 同製品では臨時特急「踊り子」として東海道線で活躍したオハ１４の姿を再現しています。
天下茶屋周辺にお住まいの方、当店ではTOMIXＪＲ １６５系電車（ムーンライトえちご･Ｍ５･Ｍ６編成）セットを買い取っております。 実車は新宿と新潟の村上間を運行していた夜行快速です。 ムーンライトえちごでは、１６５系はリクライニングシートが設置された専用編成として使用されていました。 またＭ５・Ｍ６編成は元々幕張区で運用されていた新製冷房車編成であり、Ｍ６編成は１６５系では最後にＪＲの営業運転をおこなっていました。 ＪＲ１６５系は電車シャッター付タイフォンを搭載し、ベンチレーターがデッキ部に無いことが特徴です。
天下茶屋周辺にお住まいの方、当店ではマイクロエース１８３系—１０００・新あずさ色 基本4両セットを買い取っております。 実車は比較的短距離である線区用に製造され、昭和47年に登場した直流用特急型電車１８３系の耐寒耐雪装備を強化して昭和49年に登場しました。 国鉄が民営化されるとＪＲ東日本へ継承され、その後指定席車のシートピッチを拡大しハイデッカー化をしたり、客席窓を拡大したりして、高速バスに対抗するために改造された車両が登場しました。
