鉄道模型買取屋さん大阪TOPゲージでは鉄道模型の買取を行っています。

鉄道模型について詳しく知るためには、日本や世界で活躍をしている電車や過去に活躍していた蒸気機関車などに対する興味が前提条件とされていて、実際の電車に関する知識がそのまま鉄道模型の自作や改造、ジオラマ、ストラクチャーの制作などに影響します。日本型の鉄道に興味がある場合は、Nゲージを選択すると多種多様な車輌が開発されていて、入手が簡単なので楽しみやすいというメリットがあります。

鉄道模型は走らせる以外にも、鑑賞したり、キット製品などを自作して楽しむこともできますが、完成品の部品などを交換して自分だけの模型を作って楽しむこともできます。鉄道模型を走らせるためにはレールが必要になりますが、規格によって異なるので、日本国内で楽しむ場合は、Nゲージにするか16番ゲージにするかを選択して鉄道模型を収集しなければなりません。

Nゲージなどを走らせるための電気の制御方式は一番新しい技術とされる多重制御方式のものが多くなっています。この制御方式を採用すると同一線路上の複数の電車を別々に制御できるので、ジオラマに設置された線路上に複数の電車を走らせることができます。またデジタルコマンドコントロールのコネクタを装備した車輌は警笛やライトなどの点灯も制御できるのでよりリアルな走行が可能です。

現在の鉄道模型の周辺機器はSNSなどで動画配信するために発展し、進化している部分も多くなっています。新しい技術として流行している手法は、超小型の動画撮影用のカメラを先頭車両に付けて、その映像を動画配信したり、自分で運転手の気分を楽しむもので、全国各地で開催されている鉄道模型イベントなどで体験することもできます。

鉄道模型の主要な規格はレール間隔が32ミリのOゲージ、16.5ミリのHOゲージ（日本では16番ゲージ）、9ミリのNゲージ、6.5ミリのZゲージなどで、実物の標準軌（1435ミリ）を基準に縮小されているので規格が同じならばサイズ感が異なっていても走行させることは可能です。

鉄道模型の魅力は歴史とともに変化をしています。戦後の金属などの材料が不足している時代には、木材を使用して蒸気機関車の模型を作成してそれを自分の部屋などに飾ることで満足感を得ていました。しかし高度成長期に入るとイギリスやアメリカなどの鉄道模型先進国から細かな部分まで再現している金属製の鉄道模型が輸入されるようになり鉄道模型の品質が重視されるようになりました。

最初に作られた鉄道模型は大きさが非常に大きかったために、庭園鉄道と呼ばれていて、一般人が買えるような品物ではなかったために、日本では『子供の科学』という雑誌で作り方やレイアウトなどが紹介されるだけでした。そのころの鉄道模型の魅力は自分の庭に実際の機関車とその風景を作って、他の人に自分が持っている知識や財力を誇示するということでした。

しかし現在では金属加工、プラスチック加工の技術が進歩して鉄道模型の小型化に成功したことで、見せるだけでなく自分で走らせて楽しむということに魅力を感じる愛好家が増えています。またSNSを利用することで、見せることと、自分で楽しむことのどちらも満足できるようになったので、よりリアルな質感や音質、ジオラマなどが鉄道模型の魅力になりつつあります。

アメリカやヨーロッパでは、HOゲージのシェアが1番高くなっていますが、これはよりリアルに鉄道車両を再現できるサイズであるためで、あまり小さなサイズになると実際の車両を再現するのが難しいということで小型の鉄道模型があまり普及していません。HOゲージの魅力は蒸気機関車などの質感や重厚感を再現できることで、両手の上に載せたときのドッシリとした重みと、金属の光沢はほかのスケールよりもリアルに体感できます。

日本ではNゲージのシェアが8割以上になっていてダントツのトップになっています。その要因としては、サイズの大きいHOゲージよりも価格が安いことや、高い技術力でスケールが小さくても実際の車両の特徴をリアルに再現できていることがあります。また日本の狭い家屋の中でジオラマを作り走行させることができることも大きな魅力となっています。

日本の鉄道模型メーカーに限定して鉄道模型人気メーカー簡単に三個紹介する場合は、Nゲージの日本型鉄道模型を製造しているカトーとトミックスとグリーンマックスがあげられます。これらのメーカーはNゲージが日本に紹介された当初から商品を開発しています。また90年代に入ってからNゲージに参入して、商品開発に力を入れ始めたメーカーとしてはマイクロエースがあります。

カトーは日本における鉄道模型普及を牽引してきたメーカーとされていて、現在でも世界有数の技術力を誇っています。完成品は実際の車輌を細部まで再現していることで人気があり、とくに走行性能の高さは世界でも認められていて、コンパクトで軽い重量の鉄道模型でも急カーブで安定した走りを実現しています。カトーはHOゲージでも質の高い製品を製造していて、欧米でも評価が高まっています。とくにTGVというフランス国鉄の車輌は欧州における代表作になっています。

トミックスは日本の旧国鉄時代の車輌や、新幹線などの人気車輌を数多く開発しているのが特徴で、多くのメーカーがしのぎを削っているNゲージの分野においてトップクラスの品質を誇っています。入門者用のNゲージやHOゲージを数多くリリースしているので、安価な製品も数多くありますが、本格的な鉄道模型を求めているユーザーに対しては1991年からハイグレードシリーズとして高品質の製品を販売しています。トミックスのハイグレード製品はスタンダードシリーズに比べてかなり高価ですが、好評だったために積極的に商品開発をしています。

グリーンマックスは愛好家などには「GM」と呼ばれているメーカーで、未塗装のキット商品を中心に開発をしてきましたが、現在では未塗装キットから自作するユーザーが減少しているために完成品の比重が高まっています。塗装済み完成品は2000年以降に開発されていますが、大手私鉄やJRのローカル向け車輌を製造しています。製品の特徴としては生産される数が少なく他のメーカーの量産品と比較すると価格が高いことが挙げられます。